第59章 重心问题(第2/2 页)

，而吊射则会导致炮弹飞行轨迹变成抛物线，在下落过程中必然会出现水中弹情况，我设计采用水下装甲，也是防着将来出现炮弹在水线附近，尤其是在穹甲下沿以下爆炸问题，我们穹甲最怕的不就是装甲以下位置进水么，采用水下装甲刚好解决了此问题”。

接着武主事和江南崇明造船厂的几位大匠又问了几个问题，包括装甲安装方式，单块装甲尺寸、舰形变化、浮力变化、重心调整等等，参与计算的工程师一一做了解答。

朱先钎最后说道：“这个方案最大优点就是本舰水线防护能力明显增强，舷侧抗弹能力预计可提高1.5倍，不过这方案也有缺点，一个是重量增加后，最大航速可能达不到原计划的17节，预计能到16.5节，第二个就是需要增加装甲吨位，按照每吨3500银元计算，不算人工成本，装甲成本方面最少要增加44万元，因为要订造装甲，改装时间上还有可能也会延迟”。

包总听到此，顿时把话接了过来：“感谢烈阳舰的各位长官，尤其是要感谢朱上尉预先发现这个问题，关于航速问题，最初我们考虑的就是预计最高可达16.5节，不排除到17节以上，这个不是什么事，第二个问题，厂里先和海军都督府装备司沟通一二，如果有了定论，还请烈阳舰和厂里联名给都督府上报改造修改计划。经费问题，我们可以通过压缩工时，减少人工成本来挤点经费出来，再向装备司申请一些，这个倒是不用舰上考虑。邵舰长，你看如此可否”？

邵铁均不置可否，如果能进一步增加烈阳舰防护力，最大航速减少0.5节反而能够接受，也就现场拍板同意了此事。

江南厂里在此事上动作很是迅速，下午就和建造司联系上了，至于用什么说辞，厂里没和烈阳舰细说，据说很顺利。

朱先钎不禁感觉有时候官商勾结也不是什么坏事，至少烈阳舰改造还是能得到点好处。

第二日，苗总又与烈阳舰一众人等沟通，说装备司已初步同意了改造计划，不过具体内容还需要厂里和烈阳舰一并到海军都督府当面汇报，请烈阳舰这边选派人手参加。

邵铁均临时开了个小会，决定本人亲自牵头，带领航海、枪炮、舰务部门长一并前往，劳副舰长留守。至于为什么要舰务长也参加，按照邵舰长原话，到了京师，说不得要拜访海兵各路神仙，没有舰务长这个财神爷可不行。

注：19世纪末，清朝银两对英镑比价为100:15左右，前面也提到过清朝银两对大明银

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